2018 är ett elfordon (EV) ett lönsamt val för dem på bilmarknaden. Dessutom har regeringen fått höra att den måste vara mycket mer ambitiös med elbilar, vilket tyder på att tre femtedelar av de bilar som säljs till 2030 bör vara elektriska. Det betyder att vi kommer att se fler och fler elbilar på våra vägar under det kommande decenniet.
Se relaterad recension av Nissan Leaf 2018: Storbritanniens mest populära elbil blir bättre Hitta din närmaste laddstation för elbil i Storbritannien Jaguar I-Pace recension: Jaguar visar världen hur en elbil bör göras Tesla Model S (2017) recension: Vi återbesöker Elon Musks mest populära elbil Bästa hybridbilar i Storbritannien 2018: Från i8 till Golf GTE, dessa är de bästa hybriderna på rea I själva verket, som en del av regeringens industriella strategi, lovade Greg Clark att öka den nationella produktivitetsinvesteringsfonden till 31 miljarder pund samtidigt som han planerade att stödja framväxten av elfordon genom att investera 400 miljoner pund i laddinfrastruktur. Man har dessutom erbjudit 100 miljoner pund extra för att förlänga bidraget för plug-in-bilar.
Dessutom lanserades nyligen nya Nissan Leaf, medan BMW nyligen presenterade sin sportigare i3s-modell för att få elbilar att tilltala fler. BMW meddelade också förra året att de kommer att tillverka en helelektrisk Mini i sin Cowley-fabrik, medan Volkswagen presenterade planerna för en elektrisk husbil, officiellt känd som en Microbus, som ska släppas 2022. Åh, och till och med James Dyson har tillkännagett planer på att lansera sin egen elbil 2020.
LÄS NÄSTA: Hitta din närmaste elbilsladdningsstation
Här har vi satt ihop en lista över de bästa elbilarna som finns tillgängliga i Storbritannien, och vi kommer också att förklara varför vi har valt varje bil. I slutet av den här listan finns mer information om de statliga bidragen som finns tillgängliga för fordon med låga utsläpp och du kan hitta din närmaste elbilsladdningsstation på Zap Maps.
De bästa elbilarna i Storbritannien 2018
1. Jaguar I-Pace (börjar på £58 995 efter statligt bidrag)
Jaguar I-Pace har varit en av de mest efterlängtade SUV:arna sedan det första konceptet presenterades på LA Motor Show 2016. Det är betydelsefullt inte bara för att det är den första helelektriska produktionsbilen från Jaguar, inte heller för att det är en av de första elektriska SUV:arna där ute, utan för att det innebär en förändring bland premiumbiltillverkare som medvetet inriktar sig på Teslas produktutrymme.
Efter att ha varit praktisk med Jaguar I-Pace är det tydligt att den erbjuder en nivå av finish och kvalitet som helt enkelt inte kan matchas av Teslas Model X. Den kanske inte har samma råa kraft att dra på som Det gör Tesla-fordon, men sättet det känns att köra är helt enkelt makalöst i EV-utrymmet. Det hjälper att Jaguar har tagit in alla kännetecken för sin bildesign och skapat ett bekvämt inre utrymme som känns precis som en Jaguar, snarare än ett tomt skal med liten personlighet.
Kraftmässigt hoppar den från 0-60 på 4,5 sekunder, kommer med en räckvidd på 298 mil och använder ett snabbladdningsbatteri på 90 kWh. Du kan ladda från 0-80 % på bara 85 minuter med en 50kW-laddare, eller bara 40 minuter med ett 100kW-uttag. Du får också totalt 349 hk från dess två motorer, som ger Jaguars karakteristiska fyrhjulsdrift.
Priserna börjar på £63,495 för ingångsnivån I-Pace S och uppgår till £74,445 för I-Pace HSE. Om du hade turen att beställa i tid för en I-Pace First Edition skulle du kunna få en av dem för £81 495 och tack vare den brittiska statliga subventionen på elfordon kan brittiska köpare dra ner £4 500 på priset för alla I -Pace modell för att ta sticket av saker bara den lilla biten.
LÄS NÄSTA: Sammanfattning av bilskrotningsscheman
2. Tesla Model S (börjar på £53 500 efter statligt bidrag)
Tesla Model S är den ultimata affischpojken för elbilen – nu tillgänglig i 75D, 100D och P100D, så det finns något för alla. Vi recenserade en Tesla Model S och fann att den kombinerade den perfekta blandningen av innovation, stil och löjlig prestanda. När du slänger in den löjliga 17-tums pekskärmen, Tesla Autopilot och en 0-60 mph på 2,6 sekunder, kan Tesla Model S vara den ultimata bilen – strunt i den elektriska.
LÄS NÄSTA: Tesla Model S recension
3. Nissan Leaf (börjar på £21 990 efter statligt bidrag)
Leaf före 2018 var det mest populära elfordonet i Storbritannien och det är lätt att förstå varför. Även om det såg ut som en stor Nissan Micra från utsidan, var Leaf ett revolutionerande fordon och under hela sin livstid blev den bättre. Leaf, som ursprungligen lanserades 2011, passerade 300 000 sålda enheter i början av 2018 och var så populär att Nissan, åtminstone i Storbritannien, fick slut på nya fordon före schemat i slutet av 2017.
Den nya modellen har nu kommit och det är en ännu bättre bil, med förbättrad prestanda, räckvidd och interiörkvalitet och utrustning och ingen nämnvärd kostnadsökning. Nissan Leaf 2018 kommer i fyra olika modeller: Visia, Conecta, N-Connecta och Tekna, med en "specialversion" - den begränsade upplagan 2.Zero - tillgänglig i ett begränsat antal vid lanseringen.
Den är inte superkraftig jämfört med sina icke-elektriska motsvarigheter, men den är en relativt stor fotpark för elbilar i liknande stil. Nissan citerar en 0-62 mph-tid på 7,9 sekunder, vilket bara är andra efter BMW i3 och sportigare i3s, men det är snabbare än VW e-Golf (9,6 sekunder) och den relativt oinspirerande Renault ZOE (11,9 sekunder med den nya 106bhp R11) motor).
En höjdpunkt i Leaf är dess e-Pedal som låter dig skicka energi tillbaka till batteriet utan att behöva bromsa för att göra det en mjukare, mer energieffektiv körning. På andra håll har den ett maximalt vridmoment på 320Nm vilket ger en bra nivå på mellannivåeffekt.
När det kommer till laddning kan du använda 6,6kW laddningsuttaget, eller en högspännings 50kW CHAdeMO snabbladdare. Som du kan förvänta dig kommer det senare att ge dig mer juice på kortare tid och Nissan hävdar att det kan ta Leaf från tom till 80 % kapacitet på cirka 40 minuter, jämfört med 7,5 timmar med en 6,6 kW laddare. Du kan också ladda din bil med ett traditionellt brittiskt nätuttag, men det tar laddningstiden till 21 timmar.
Priserna för Nissan Leaf börjar på £21 990 med statligt bidrag på £4 500 tillämpat och priset stiger till £27 490 för Tekna i toppklass.
Du kan läsa vår ursprungliga recension av Nissan Leaf här och vår recension av Nissan Leaf 2018 här.
4. Renault ZOE (börjar på 17 854 £ exklusive batterihyra)
Det har gått fem år sedan den ursprungliga Renault ZOE lanserades och den fick nyligen en krafthöjning när sortimentet uppdaterades. Den äldre, Renault Z.E. 40-modell, kom med 92bhp och gick från 0-62mph på 13,2 sekunder. Det förnyade sortimentet introducerade R110-motorn till ZOE, som erbjuder 106bhp och 225Nm vridmoment, och en 0-62mph-tid på 11,9 sekunder, samtidigt som vikten på motorn och räckvidden hålls densamma.
Även om detta är snabbare än den äldre modellen kommer det inte att göra någon stor skillnad för hur bilen körs i låga hastigheter, runt staden. Det kommer att hjälpa på motorvägar och dubbla vägar, men det är inte Zoes naturliga livsmiljö i alla fall. Zoe är fortfarande en bit ifrån sina rivaler när det gäller ut- och utprestanda och den ligger också bakom bilar som Nissan Leaf och Smart Forfour och Fortwo EVs när det gäller körsätt och utrustningsnivåer. Den nya Zoe är dock tillgänglig med Android Auto
Förbättringarna pressar uppenbarligen upp priset på den nyare Renault ZOE, och du kan få 2018 års modell för £18 420, vilket inkluderar rabatten på statligt bidrag. Observera dock att detta pris exkluderar de minsta £49 per månad du måste betala för att hyra ett batteri till bilen, vilket driver upp driftskostnaderna. Värt att notera är också att detta är för 22kW-batteriet; 40kW, batteriet är £59 per månad.
Räckviddsmässigt placerar Renault ZOE på maximalt 250 miles för 40kW-batteriet och med ZOE:s Chameleon Charger erbjuder Renault ett "Q90"-alternativ på båda ZOE-trimningarna för att ge dess laddningskapacitet en uppsving. När den är ansluten till en 43kW laddare kan Renault ZOE gå från tom till 80 % på en knapp timme.
5. Tesla Model X (börjar på £71 900 efter statligt bidrag)
Med all hype kring den mer prisvärda Model 3 är det väldigt lätt att glömma bort allt om Tesla Model X – men det borde du verkligen inte. Enkelt uttryckt kan Model X vara den ultimata elbilen och kombinerar sportbilsliknande prestanda med all förvaring och praktiskhet hos en riktig, fullstor SUV. Det är svårt att se förbi dessa fantastiska falkvingade dörrar, men resten av Model X har också en otrolig design. Oavsett om det är den utökade vindrutan eller bilens autopilotläge, kan Tesla Model X vara den bästa elektriska SUV – tills i-Pace det vill säga.
Huvuddraget med Tesla Model X är att den inte ser ut eller känns som en elbil. Tesla har ansträngt sig för att konkurrera med sportbilar från "traditionella" tillverkare och i en nyligen genomförd dragrace med en Lamborghini Aventador vann Tesla med 0,05 sekunder. Det slog också världsrekordet för att vara den snabbaste SUV.
6. BMW i3 (startar kl £25 680 efter statligt bidrag)
En av de mest sofistikerade bilarna på marknaden idag, BMW i3 ger dig allt du kan önska dig av en elbil i ett litet, kompakt paket. Det är en bakhjulsdriven, som en traditionell BMW, men det är där likheterna slutar. Under huven hittar du inte mycket, eftersom BMW i3 faktiskt drivs av en 168 hk elmotor i bilens bagageutrymme. Det är troligt att priset på originalmodellen kommer att sjunka efter avtäckningen av den nya BMW i3 och i3s elbil, så håll utkik efter uppdateringar.
Biljätten har också planer på att lansera en elektrisk Mini under 2019 och meddelade nyligen att den skulle bygga sortimentet vid sin Cowley-fabrik i Oxford. Bilder på Mini Electric Concept har släppts inför bilmässan i Frankfurt och visar den i silver och gult med ett stängt kylargrill och Union Jack bakljus. Den elektriska Mini förväntas bli prissatt mellan Nissan Leaf och BMW i3 och 2025 förväntar sig BMW Group att elektrifierade fordon ska stå för mellan 15-25% av försäljningen. En elektrisk Mini blir den tionde elektriska BMW:n i sitt elbilssortiment.
7. BMW i3s (börjar på £32 480 efter statligt bidrag)
När BMW uppdaterade sin standard BMW i3 passade man även på att presentera en sportigare modell, kallad BMW i3s. Som du kan förvänta dig är den kraftfullare än den ursprungliga och uppdaterade versionen, tack vare en ny motor, och den hanterar mer som en sportbil tack vare den sänkta fjädringen. På andra håll kommer den också med bredare spår och däck, har en 180bhp och kan gå från 0-62mph på 6,9 sekunder. Den senare får en krafthöjning i form av ny motor och lägre fjädring.
Precis som med Leafs e-Pedal kan BMW i3s köras med en enda pedal som accelererar när den trycks ned och saktar ner bilen när trycket minskar. Detta tar bort behovet av att trycka på bromsen lika ofta och återfår energin till batteriet vilket gör bilen mer effektiv, samtidigt som räckvidden ökar.
Med tanke på det höjda priset, som börjar på £32 480 inklusive statsbidraget, vilket faktiskt lägger till £2 905 till priset på den uppdaterade i3, skulle vi förvänta oss fler förbättringar. 0-62 mph är bara fyra tiondelar snabbare än sitt billigare syskon och den kommer med en räckvidd på 174 mil, vilket är 12 mil lägre än den nyare i3.
När det kommer till laddning kommer ett vanligt trestiftsuttag att få batteriet till 80 % på cirka nio timmar. Detta sjunker markant, till fyra timmar, när BMW:s egen laddare används och en snabbladdare ger dig naturligtvis en boost mycket snabbare, minskar laddningstiden på 80 % till bara 40 minuter, vilket gör den i nivå med Nissan Leaf.
LÄS NÄSTA: BMW i3s recension
Köpguide för elbilar
Två skäl att skaffa en elbil just nu
Nu är en elbil fortfarande inte för alla – men om du bor i staden, har en kort pendling eller tar enstaka korta turer, kan en elbil vara perfekt. Faktum är att tack vare pågående språng inom batteritekniken är räckvidden mycket mindre av ett problem än det brukade vara, så även om du måste göra en och annan lång resa kan det vara värt att titta på en elbil.
Dessutom finns det ett ökande antal elbilsladdare i Storbritannien. Shell tillkännagav nyligen planer på att introducera elektriska laddare på bensinstationer i Storbritannien och det finns kartor över laddstationer för elbilar som hjälper dig att undvika så kallad räckviddsångest. När du slänger in statliga subventioner är 2018 en bra tid att skaffa en elbil.
LÄS NÄSTA: Vad du ska titta efter när du köper en elbil
Statsbidrag för elbilar i Storbritannien
För att uppmuntra fler människor att köra elbilar och tillverkare att göra mer, erbjuder den brittiska regeringen bidrag för att sänka priset du betalar för helt nya el- och hybridfordon. Hur mycket pengar du kan få beror på CO2-utsläppen från bilen du vill köpa, och endast de som har godkänts av regeringen är berättigade.
Kategori 1 bilar
Bilar som har CO2-utsläpp på mindre än 50 g/km och kan åka minst 112 km (70 miles) utan några CO2-utsläpp alls faller i den första kategorin. Dessa inkluderar:
- BMW i3
- BYD e6
- Citroen CZero
- Ford Focus Electric
- Hyundai IONIQ Electric
- Jaguar I-Pace
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz B-klass elektrisk drivning
- Nissan e-NV200 (5-sitsiga och 7-sitsiga)
- Nissan LEAF
- Peugeot iON
- Renault Fluence
- Renault ZOE
- Smart fortwo eldrift
- Smart forfour eldrift
- Tesla Model S
- Tesla Model X
- Toyota Mirai
- Volkswagen e-up!
- Volkswagen e-Golf
Det statliga bidraget täcker 35 % av inköpspriset för dessa fordon, upp till maximalt 4 500 £.